Опорные части

Опорные части
мостовых сооружений

Опорные части мостовых сооружений — это элементы опорного узла, предназначенные для передачи вертикальных и горизонтальных нагрузок от пролётного строения на опоры с обеспечением расчётных перемещений конструкции.

Мостовые опорные части обеспечивают устойчивую работу пролётного строения при воздействии постоянных, временных, температурных и динамических нагрузок. От правильного выбора типа опорной части зависит долговечность и надёжность всего сооружения.

Классификация опорных частей мостов
Опорные части мостов классифицируются:

  • по конструктивному исполнению
  • по типу обеспечиваемых перемещений

В современном мостостроении применяются сферические (шаровые) и резинометаллические опорные устройства, которые могут иметь неподвижное, линейно-подвижное или всесторонне-подвижное исполнение.
Конструктивные типы опорных частей
Сферические (шаровые) опорные части
Сферические опорные части применяются в мостах с повышенными нагрузками и значительными перемещениями. Конструкция основана на работе шарового сегмента и антифрикционной пары скольжения.

Шаровые опорные части обеспечивают передачу больших вертикальных и горизонтальных усилий при сохранении угловой и линейной подвижности.
СТО 53159367-001-2025
Протокол испытаний №4208-ПРО/25
Каталог ЛМ-СФОЧ (типоразмеры и параметры)
Резинометаллические опорные части
Резинометаллические опорные части состоят из чередующихся слоёв эластомерной резины и стальных армирующих пластин. Передача нагрузки осуществляется за счёт сжатия и сдвига резины.

Такие мостовые опорные части применяются в сооружениях малых и средних пролётов и в конструкциях с умеренными перемещениями.
СТО 53159367-003-2025
Протокол испытаний №81989-ТЕХП/25
Каталог ЛМ-РОЧ (типоразмеры и параметры)
Типы опорных частей по подвижности
В зависимости от расчётной схемы моста опорные части подразделяются на следующие виды.
Неподвижные опорные части
Обеспечивают фиксацию пролётного строения по горизонтали и допускают только угловые перемещения.

Применяются в узлах, где проектом предусмотрена передача продольных и поперечных усилий на опору.
Линейно-подвижные опорные части
Обеспечивают перемещение в одном направлении (продольном или поперечном) при сохранении угловой подвижности.


Используются для компенсации температурных деформаций пролётного строения.
Всесторонне-подвижные опорные части
Обеспечивают линейные и угловые перемещения во всех направлениях.

Применяются в конструкциях, где требуется полная компенсация температурных и эксплуатационных деформаций.
Область применения мостовых опорных частей
Опорные части мостов применяются при строительстве и реконструкции:

  • автомобильных мостов
  • путепроводов
  • эстакад
  • транспортных развязок
  • искусственных сооружений на автомобильных дорогах

Выбор типа опорной части определяется расчётной схемой пролётного строения, величиной нагрузок, требуемыми перемещениями и климатическими условиями эксплуатации.
Нормативная база и документация
Производство опорных частей мостов осуществляется в соответствии с требованиями проектной документации и действующих нормативных документов.

Предоставляется комплект технической документации:

📄 Стандарты организации (СТО)
📄 Протоколы испытаний
📄 Каталоги типоразмеров
📄 Паспорта изделий
Контроль качества и испытания
Все опорные части проходят:

  • приёмо-сдаточные испытания
  • периодический контроль физико-механических характеристик
  • проверку геометрических параметров
  • визуальный контроль качества изготовления

Каждая партия сопровождается паспортом качества и маркировкой.

Испытания подтверждают соответствие продукции требованиям стандартов организации и действующих нормативных документов.

📄 Протокол испытаний сферических опорных частей
📄 Протокол испытаний резинометаллических опорных частей
Производство и поставка опорных частей мостов
Стоимость опорных частей зависит от:
  • расчётной вертикальной и горизонтальной нагрузки
  • величины допустимых перемещений
  • типа конструкции
  • климатического исполнения
  • требований к анкеровке и комплектности

Подбор мостовой опорной части выполняется на основании проектных данных. Поставка осуществляется в соответствии с графиком строительства.

    Подбор и проверка проектных данных
    Консультация по выбору типа опорной части с учётом расчётной схемы, нагрузок, перемещений и климатических условий.

    Проверка исходных параметров перед запуском в производство.
    Производство по документации
    Изготовление по утверждённой рабочей документации — стандартные типоразмеры или индивидуальные решения.

    Контроль соответствия изделия проектным требованиям на всех этапах производства.
    Документация и поставка
    Поставка в соответствии с графиком строительства.
    Предоставление паспортов качества, СТО, протоколов испытаний и сопроводительной технической документации.
    Контакты
    • Адрес
      142113, Московская область, Подольск, п. Молодежный, ул. Промышленная, д.1, стр.2
    • Телефон
      +7 921 973-09-83
    • Время работы
      Пн–Пт: 9:00–18:00
    • Эл. почта
      info@letomost.ru