Резинометаллические опорные части для мостовых сооружений
Резинометаллические опорные части предназначены для передачи вертикальных и горизонтальных нагрузок от пролётного строения на опору с обеспечением расчётных перемещений за счёт упругих свойств эластомера.
ООО «Летний Мост» изготавливает резинометаллические опорные части серии ЛМ-РОЧ для автомобильных мостов, путепроводов, эстакад и других искусственных сооружений.
ООО «Летний Мост» изготавливает резинометаллические опорные части серии ЛМ-РОЧ для автомобильных мостов, путепроводов, эстакад и других искусственных сооружений.
Что такое резинометаллические опорные части
Резинометаллическая опорная часть представляет собой конструкцию из чередующихся слоёв резины и стальных армирующих пластин, соединённых методом вулканизации.
Под действием нагрузки резина работает на сжатие и сдвиг, обеспечивая передачу усилий и компенсацию деформаций. Армирование ограничивает боковое выпучивание и повышает несущую способность опорного узла.
Под действием нагрузки резина работает на сжатие и сдвиг, обеспечивая передачу усилий и компенсацию деформаций. Армирование ограничивает боковое выпучивание и повышает несущую способность опорного узла.
Область применения
Резинометаллические опоры применяются в мостах малых и средних пролётов, а также в конструкциях с умеренными линейными перемещениями.
Изделия рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях. Температурный предел хрупкости резины составляет до −60°С, что позволяет применять опоры в регионах с низкими температурами.
Изделия рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях. Температурный предел хрупкости резины составляет до −60°С, что позволяет применять опоры в регионах с низкими температурами.
Типы по подвижности
Неподвижные опорные части
Неподвижные шаровые опорные части обеспечивают передачу вертикальных и горизонтальных нагрузок и допускают только угловые перемещения пролётного строения. Такие опоры применяются в фиксированных узлах конструкции.
Линейно-подвижные опорные части
Линейно-подвижные сферические опоры допускают перемещение в одном направлении и обеспечивают передачу горизонтальной реакции в другом. Это позволяет компенсировать температурные деформации пролётного строения.
Всесторонне-подвижные опорные части
Всесторонне-подвижные шаровые опоры обеспечивают перемещения в двух направлениях и угловые повороты относительно всех пространственных осей. Они применяются при необходимости полной компенсации температурных перемещений.
Конструкция
Конструкция ЛМ-РОЧ включает:
Армирование повышает несущую способность и обеспечивает стабильность формы при длительном нагружении.
- эластомерные слои
- армирующие стальные пластины
- закладные элементы (при необходимости)
Армирование повышает несущую способность и обеспечивает стабильность формы при длительном нагружении.
Технические характеристики
ЛМ-СФОЧ
ЛМ-СФОЧ
Резинометаллические опорные части серии ЛМ-РОЧ рассчитываются на:
Изготовление осуществляется по российским типоразмерам, а также в соответствии с DIN 4141 и EN 1337-3. Конкретные параметры определяются проектной документацией.
- расчётное сопротивление при осевом сжатии — до 15 МПа
- расчётное сопротивление резины сдвигу — до 5 МПа
Изготовление осуществляется по российским типоразмерам, а также в соответствии с DIN 4141 и EN 1337-3. Конкретные параметры определяются проектной документацией.
Материалы и защита
В конструкции применяется резина специального состава, устойчивая к климатическим воздействиям и озонному старению. Армирующие элементы изготавливаются из конструкционных сталей. Материалы обеспечивают устойчивость к циклическим нагрузкам и длительной эксплуатации.
Контроль качества
Каждая партия проходит контроль физико-механических характеристик резины, проверку геометрических параметров и испытания на сжатие и сдвиг. Изделия сопровождаются паспортом качества и маркировкой.
Нормативная документация
📄 СТО 53159367-003-2025
📄 Протокол испытаний №81989-ТЕХП/25
📄 Каталог ЛМ-РОЧ
📄 Протокол испытаний №81989-ТЕХП/25
📄 Каталог ЛМ-РОЧ
Преимущества резинометаллических опорных частей
Резинометаллические опоры отличаются простотой конструкции и отсутствием металлических пар трения. Они обеспечивают надёжную работу при циклических нагрузках и являются экономичным решением для мостов малых и средних пролётов.
Производство и поставка
Стоимость зависит от расчётной нагрузки, габаритов, типа подвижности и условий эксплуатации.
Подбор выполняется по проектным данным. Поставка осуществляется в согласованные сроки.
Подбор выполняется по проектным данным. Поставка осуществляется в согласованные сроки.
Подбор и проверка проектных данных
Консультация по выбору типа опорной части с учётом расчётной схемы, нагрузок, перемещений и климатических условий.
Проверка исходных параметров перед запуском в производство.
Проверка исходных параметров перед запуском в производство.
Производство по документации
Изготовление по утверждённой рабочей документации — стандартные типоразмеры или индивидуальные решения.
Контроль соответствия изделия проектным требованиям на всех этапах производства.
Контроль соответствия изделия проектным требованиям на всех этапах производства.
Документация и поставка
Поставка в соответствии с графиком строительства.
Предоставление паспортов качества, СТО, протоколов испытаний и сопроводительной технической документации.
Предоставление паспортов качества, СТО, протоколов испытаний и сопроводительной технической документации.
Контакты
-
Адрес142113, Московская область, Подольск, п. Молодежный, ул. Промышленная, д.1, стр.2
-
Телефон+7 921 973-09-83
-
Время работыПн–Пт: 9:00–18:00
-
Эл. почтаinfo@letomost.ru
Мы свяжемся с вами удобным способом
Все данные бережно хранятся в защищённом датацентре
Спасибо, ваша заявка получена